2021年12月29日，由寧夏交通建設(shè)股份有限公司參建的烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段正式建成通車(chē)，烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段是寧夏第一條縱貫騰格里沙漠的高速公路，也是全國(guó)首條穿越沙漠腹地的高速公路。

　　寧夏交通建設(shè)股份有限公司承建的烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段第A10標(biāo)段項(xiàng)目路線(xiàn)途經(jīng)沙漠腹地，上跨包蘭鐵路，上跨G338線(xiàn)，跨西氣東輸后終點(diǎn)接定武高速。線(xiàn)路總體呈東北-西南走向，路線(xiàn)全長(zhǎng)11.36公里。

　　建設(shè)烏瑪高速公路，有一個(gè)最大的難點(diǎn)，就是需要穿越騰格里沙漠腹地18公里。烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段A10標(biāo)主線(xiàn)路基近9Km穿越騰格里沙漠。騰格里沙漠地形起伏大，流動(dòng)沙丘眾多，天然植被覆蓋率不到1%，降水稀少，終年為西風(fēng)環(huán)流控制，在這樣的環(huán)境下施工，難度很大。項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，按照“阻沙先行、固沙為主、固阻結(jié)合”的公路防沙固沙思路，在路基兩側(cè)修建了由前沿阻沙柵欄帶、高立式大網(wǎng)格沙障帶、防風(fēng)固沙林帶、生態(tài)景觀(guān)林帶、常綠灌木林帶、礫石防火帶構(gòu)成的“六帶一體”公路防護(hù)體系，最大限度減少風(fēng)積沙對(duì)公路的影響，把烏瑪高速公路沙漠路段打造成了一條綠色環(huán)保、生態(tài)低碳的“生態(tài)廊道”。  

　　烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段高速公路的通車(chē)，將把銀川、石嘴山的重點(diǎn)景區(qū)沙湖、影城、西夏陵，與中衛(wèi)的重點(diǎn)景區(qū)高廟、沙坡頭連成一條線(xiàn)，對(duì)進(jìn)一步完善高速路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、推動(dòng)特色景觀(guān)旅游、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。